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  Construcción de un tren de pasajeros en México no es una tarea fácil: experto   Nadie nunca ha dicho que es una tarea fácil, ni aquí ni en China o India o donde quieran.  Pero se comenzó y yo le doy 3 palomas por eso al Peje (1) y a MORENA (2) en sí. En si es  completamente inverosímil que países con gran extensión como México o EEUU (el gabacho)  tengan un sector ferroviario en pañales o poco desarrollado a diferencia del viejo continente  donde las distancias están a tiro de piedra(3).   https://es.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9s_Manuel_L%C3%B3pez_Obrador https://es.wikipedia.org/wiki/Morena_(partido_pol%C3%ADtico) Cuando se lanza una piedra, excepto que uno sea un lanzador profesional, e incluso que  el lanzador sea un profesional, la piedra cae a muy corta distancia. Si se dice: "La farmacia  está a tiro de piedra de mi casa", significa que apenas hay distancia.    

https://www.jornada.com.mx/notas/2023/05/25/politica/recuperacion-ferroviaria-en-coatzacoalcos-no-es-una-expropiacion-amlo/?from=homeonline&block=primeraojeada Si es recuperación o expropiación depende únicamente como quedó el acuerdo que hizo Dedillo y la verdad no lo se. El sistema ferroviario en su totalidad era de "la NACIÓN" entiéndase lo que se quiera. Pero si por dedazo o como sea se vendió aquel tramo a Grupo México habría que analizar como quedaron los derechos de propiedad. Lo que s me queda claro es que tan claro como ser de la Nación no es. Habra que esperar como resuelven los tribunales nacionales e internacionales el tema. A mi parecer sería más conveniente que se pusieran de forma amigable de acuerdo porque un proceso jurídico aparte de llevar años siempre habrá incertidumbre.

https://youtu.be/JmTyWy_4uLw Los 10 proyectos de trenes qué cambiaran América Latina para siempre